Friction Stir Welding substituiert Nieten.

Im Rahmen einer engen Zusammenarbeit mit der renommierten Technischen Universität Darmstadt und unserem geschätzten Kunden, AIRBUS Aerostructures GmbH, hat FOOKE eine bahnbrechende 5-Achs-FSW-Anlage entwickelt, konstruiert und gefertigt. Diese Anlage ist speziell darauf ausgelegt, sphärisch gekrümmte Rumpfschalen des Airbus A321 präzise und effizient zu verschweißen.

Die von der Investitions- und Förderbank Niedersachsen geförderte Forschung im Projekt „MeGro“ hat gezeigt, dass das traditionelle Vernieten durch das moderne Friction Stir Welding (FSW) ersetzt werden kann. Dieses innovative Verfahren ermöglicht es uns,

das Gewicht eines Flugzeugs signifikant zu reduzieren - um 1 kg pro Meter Flugzeug. Dies hat nicht nur positive Auswirkungen auf den Kerosinverbrauch, sondern trägt auch erheblich zu einer umweltfreundlicheren Luftfahrt bei.

Mit dieser hochmodernen 5-Achs-FSW-Anlage setzt FOOKE neue Maßstäbe in der Luftfahrtindustrie. Unsere Technologie wurde bereits erfolgreich bei AIRBUS an realen Bauteilen getestet und trägt zu einer effizienteren, umweltfreundlicheren und wirtschaftlicheren Fertigung von Flugzeugrumpfstrukturen bei.